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搭載中國船舶汾西重工賽思億軸發(fā)系統(tǒng)的“中谷南昌”輪與總書記“同框”啦！

汾西重工

新華社、中船賽思億

摘要

“中谷南昌”號4600箱集裝箱船由集團上船院研發(fā)設(shè)計，搭載汾西重工下屬中船賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)的軸帶發(fā)電系統(tǒng)。該系列船交付投運以來，多次刷新日照港集裝箱船舶裝卸效率紀錄。

        據(jù)新華社報道，5月22日下午，習(xí)近平總書記在山東省日照市考察調(diào)研。他先后來到日照港和陽光海岸綠道，了解當(dāng)?shù)赝七M港口智慧化綠色化建設(shè)、擴大對外開放和加強海岸線生態(tài)保護修復(fù)、提高人民生活品質(zhì)等情況。

        在官方公開照片中，習(xí)近平總書記背后的大船吸引了船舶行業(yè)從業(yè)者的眼球，而總書記身后的那艘巨輪正是汾西重工提供關(guān)鍵配套的中谷海運旗下18艘4600TEU集裝箱船批量船舶中的其中一艘——“中谷南昌”輪！ 

        “中谷南昌”號4600箱集裝箱船由集團上船院研發(fā)設(shè)計，搭載汾西重工下屬中船賽思億自主知識產(chǎn)權(quán)的軸帶發(fā)電系統(tǒng)。該系列船交付投運以來，多次刷新日照港集裝箱船舶裝卸效率紀錄。

        該型船采用中船賽思億1100kW國產(chǎn)大功率“穿軸式”軸帶發(fā)電系統(tǒng)，其中軸發(fā)系統(tǒng)核心變頻電控設(shè)備、“穿軸式”軸帶發(fā)電機均采用自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，整套軸發(fā)系統(tǒng)完全自主可控，節(jié)約燃油消耗，降低船舶運行成本。目前，18艘系列船舶已全部交付船東使用。

關(guān)鍵詞：

穿軸式、

軸發(fā)發(fā)電系統(tǒng)

中船賽思億

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